8 (963) 602-1262
(пусто)
 

Блог / Новости

18 апреля 2008
Подписаться на новости:
или RSS 2.0

Голосование

Версия для печати Версия для печати

Автомодель SLEDGE HAMMER MTA-4 S50 v2 нитро нитро синий (TTR6225-FC2)

25590.00 руб. 22800.00 руб.
Вы экономите: 2790.00 руб. (11%)
Артикул:  TTR6225-FC2 (1)
На складе: да
Вес продукта: 12 g
Кол-во:  

Автомодель SLEDGE HAMMER MTA-4 S50 v2 нитро RTR!!! 

Полный комплект!!! Заводи машину и катайся!!!

MTA4 SLEDGE HAMMER 50 – это новый монстр-трак с двигателем внутреннего сгорания масштаба 1:8 от компании Thunder Tiger. Он отличается от популярной модели МТА4 новым мощным двигателем PRO50-BK. Для того чтобы не было потери мощности, на модель установлена 2-х скоростная коробка передач со стальными шестернями. Также на монстр-траке установлены стальные ШРУС. 

Эта серьезная модель имеет прекрасные ходовые характеристики, отлично приспособлена для гонок по пересеченной местности и бездорожью, при этом достаточно проста в управлении и эксплуатации и предназначена, как для новичков, так и для опытных моделистов. 
Модель поставляется в полностью собранном виде (RTR – Ready-to-run). Цвет модели – красный. 



Русская инструкция для SLEDGE HAMMER МТА-4 S50 (5,2 Мб) >> 

ОСОБЕННОСТИ: 
База выполнена из толстого алюминиевого профиля, что обеспечивает высокую прочность и жесткость всей конструкции. 
Уникальный топливный бак с герметичной крышкой имеет двухуровневую систему забора топлива, что обеспечивает непрерывную подачу топлива, даже когда модель перевернута вверх колесами. 
Топливная система оснащена помпой для ручной подкачки топлива в карбюратор перед запуском двигателя. 
Воздушный фильтр имеет двойной фильтрующий элемент, который надежно защищает от попадания пыли и грязи в карбюратор в условиях бездорожья. 
Выхлопная труба расположена в задней части, поперек шасси и обеспечивает отвод выхлопных газов вниз под модель (а не в бок, как на большинстве других моделей), что значительно снижает загрязнение корпуса и элементов подвески несгоревшими остатками топлива. 
Крутящий момент от двигателя через трехкулачковый вариатор (выполняющий функцию автоматического "сцепления") передается на коробку передач, которая осуществляет отбор мощности и имеет две скорости вперед и две назад. Привод от коробки передач на передний и задний шариковые дифференциалы, как и привод от дифференциалов на колеса осуществляется карданами из высокопрочной высокоуглеродистой стали. 
Для эффективного торможения используется дисковый тормоз из толстого фрикционного материала. 
Передняя и задняя подвески - регулируемые, крепление суппортов - на стальных шарнирах. Полный набор высококачественных подшипиков. Площадки крепления рычагов к базе (как и некоторые другие элементы шасси) выполнены из алюминия, анодированного в голубой цвет. Длинные рычаги из прочного стеклопластика обеспечивают отличную устойчивость и высокую проходимость модели (за счет большой ширины и длинного хода подвески). 
В подвеске используется уникальная система длинноходных сдвоенных гидравлических амортизаторов с пружинами, имеющими прогрессивную характеристику, что позволяет значительно снизить вероятность "пробоя" (выхода из строя) амортизаторов, а также поломку рычагов и приводов даже при сильном ударе. 
Всего 8 амортизаторов (по два на каждое колесо). 
Приемник и блок бортовых аккумуляторов размещены в герметичных боксах, что предотвращает от попадания пыли и грязи в электронику и выход ее из строя. 
Серво, управляющее передними колесами имеет большое усилие на валу. Для предотвращения поломки серво или тяги на валу размещен серво-сэйвер. Спереди по ходу движения со стороны днища вал серво и серво-сэйвер прикрыты кожухом, защищающим их от поломки при ударе днищем. 
Модель оснащена 3-х канальной системой радиоуправления Ace Jaguar. 
Новые цветовые схемы раскраски кузовов - красная и синяя. Кузов фабрично окрашен и для быстрого снятия-установки на шасси имеет в задней части удобную защелку из стальной проволоки. 


ОТЛИЧИЯ ОТ MTA4 S28: 
• Увеличенная головка цилиндра с ребрами охлаждения. 
• Новый набор колодок сцепления и стальные шестерни коробки передач. 
• Стальные приводные шестерни. 
• 2-х скоростная коробка передач. 
• Новые высокопрочные ШРУС. 
• Новая мощная алюминиевая выхлопная труба. 
• Более жесткие пружины амортизатора.
• Двигатель PRO-50BK, объемом 8,2 куб. см. 
• Новая цветовая схема корпуса.
• Новые хромированные диски и шины с хорошими показателями сцепления с дорогой. 
• Новая конструкция переднего и заднего бампера.



ВНИМАНИЕ!!!!!!! МОДЕЛЬ ПО АКЦИИ ВКЛЮЧАЕТ: 

  1. Модель MTA-4 S50 SLEDGE HAMMER RTR (фабрично собранную с двигателем и с 3-х канальной системой радиоуправления, кузов синего цвета); 
  2. Батарейки Duracell AA LR03  12шт
  3. Силовая аккумуляторная батарея 7.2В SIG-3300мАч для электростартера.
  4. Накал свечи AA Glo-Starter Red for Battery
  5. BYRON топливо для моделей 20% 
  6. Зарядное устройство 7.2В 400мАч 100-240В EU PLUG (HP2167для аккумулятора в электростартер
  7. Заправочная бутыль 250CC (HP1668) 
  8. Инструкцию


Набор также включает электростартер для запуска двигателя Thunder Tiger PRO-START. 

 



СПЕЦИФИКАЦИЯ: 
Длина: 558 мм
Ширина: 438 мм
Высота: 273 мм
Межосевое расстояние: 368 мм
Вес : 6200 гр
Клиренс: 108 мм
Система р/у: 40 МГц

Русская инструкция для SLEDGE HAMMER МТА-4 S50 (5,2 Мб) >>

 

Есть вопросы?

Вы можете задать нам вопрос(ы) с помощью следующей формы.

Имя:

Email

Пожалуйста, сформулируйте Ваши вопросы относительно Автомодель SLEDGE HAMMER MTA-4 S50 v2 нитро нитро синий (TTR6225-FC2) :


Введите число, изображенное на рисунке
code